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Crisis y gestiones en el transporte escolar de Ayacucho: 200 alumnos rurales siguen sin servicio a la espera de soluciones administrativas

La falta de acuerdo económico entre la Provincia y los transportistas mantiene vacantes 24 de los 46 recorridos aprobados. Tras una reunión clave en La Plata, el Consejo Escolar busca alternativas excepcionales para garantizar el regreso a las aulas tras el receso invernal.

Foto recreda con IA

La situación de la educación rural en el partido de Ayacucho atraviesa semanas determinantes. En una reciente entrevista en Radio Ayacucho, los consejeros escolares Alejandra Etcheverry y Mariano Cordero brindaron un panorama exhaustivo sobre el conflicto del transporte escolar, un servicio que hoy se encuentra con una resolución “parcial” y que mantiene en vilo a cientos de familias del distrito.

El nudo del conflicto: Presupuesto vs. Inflación

De acuerdo con los datos oficiales, Ayacucho cuenta con 46 recorridos aprobados y con presupuesto asignado para el ciclo 2024. Sin embargo, en las últimas licitaciones solo se han podido cubrir 22 recorridos, quedando 24 vacantes. Esta brecha ha dejado a 198 alumnos sin el servicio de transporte que solicitaron para asistir a clases.

La raíz del problema es estrictamente económica. Mariano Cordero explicó que existe una puja presupuestaria: mientras la Provincia de Buenos Aires ofrece montos fijos, los transportistas privados consideran que la propuesta es insuficiente para cubrir los costos operativos, especialmente frente a un contexto donde el combustible aumenta aproximadamente cada 45 o 50 días.

Desde la Provincia la postura es firme: “No hay más dinero ni pueden hacer una excepción económica grande con Ayacucho para no generar desigualdades con otros distritos”, relataron los consejeros tras su visita a La Plata. Actualmente, el distrito recibe cerca de 100 millones de pesos mensuales para este concepto, con un ajuste previsto del 10,8% para junio, pero la magnitud geográfica de Ayacucho —que supera ampliamente a distritos como Bahía Blanca en cantidad de recorridos rurales— hace que los fondos resulten escasos.

Gestiones en La Plata: Una “excepción” como esperanza

Ante este escenario, una comitiva integrada por los consejeros de “Fuerza Patria”, la Inspectora Distrital y el Presidente del Concejo Deliberante mantuvo una audiencia con el Director Provincial de Transporte, Alejandro Perrones. El resultado fue la obtención de una excepción administrativa que permite al Consejo Escolar buscar alternativas fuera de los tiempos formales de las licitaciones públicas.

Esta medida permite:

  • Ampliar recorridos existentes: Extender las rutas de transportistas que ya están trabajando para sumar a niños de zonas aledañas que quedaron sin cobertura.
  • Rediseñar nóminas: Reasignar alumnos a distintos vehículos garantizando la normativa de seguros y transporte.

“Queremos llegar especialmente a la secundaria, porque mientras en primaria se puede sostener el proyecto pedagógico con virtualidad o maestros, en secundaria es más difícil por la cantidad de profesores y la falta de internet en muchos campos”, enfatizó Alejandra Cordero.

El “Modelo Juárez” y el debate por la descentralización

Durante la entrevista, se analizó la posibilidad de que el municipio asuma la gestión del transporte, similar al modelo de Benito Juárez. En dicho partido, la municipalidad utilizó el Fondo Educativo para comprar combis propias y ahora recibe dinero de la provincia para su mantenimiento y salarios.

Si bien el intendente de Ayacucho ha manifestado su intención de solicitar este traspaso, los consejeros advirtieron sobre las diferencias geográficas. Juárez cuenta con solo 17 recorridos debido a que posee cinco escuelas de concentración rural, mientras que Ayacucho tiene una estructura mucho más dispersa con sus 46 rutas. “La comparación de dimensiones geográficas hace la diferencia”, aclaró Mariano Cordero.

Infraestructura y cambios en programas alimentarios

A pesar de la crisis del transporte, el Consejo Escolar confirmó que el trabajo en los edificios educativos no se detiene. Se anunció que el 40% del Fondo Educativo municipal (según lo dispone la Ley de Presupuesto) se destinará a infraestructura. Las prioridades establecidas son:

  1. Finalización del salón de la Escuela Primaria N° 6.
  2. Construcción del salón de la Secundaria N° 8.
  3. Reparación del techo de la Escuela Primaria N° 7.
  4. Obras de accesibilidad y rampas en establecimientos como las escuelas 1 y 3.

Por otro lado, se confirmó la suspensión por 90 días del programa MESA (entrega de módulos alimentarios). Esta medida, de carácter provincial, responde a una reasignación de partidas: se suspendió el módulo para aumentar los cupos y montos del SAE (Servicio Alimentario Escolar) en los comedores escolares, buscando fortalecer la alimentación diaria de los chicos dentro de las instituciones.

Expectativas para el segundo semestre

Las autoridades escolares se encuentran trabajando durante el receso invernal para presentar las nuevas alternativas de recorridos en La Plata. El objetivo es que, mediante las ampliaciones y la reconfiguración administrativa, la mayoría de los 198 alumnos afectados puedan contar con una movilidad segura para el reinicio de las clases

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