El responsable del área de Desarrollo Local del Municipio de Ayacucho, Luis Igarza, fue entrevistado por Néstor Loscalzo en el programa Agenda Política Radio por FM 95, donde analizó la situación de los caminos rurales, un tema que generó debate en los últimos meses entre productores y autoridades.
Igarnza señaló que el deterioro vial estuvo directamente vinculado al excepcional régimen de lluvias registrado este año, con precipitaciones reiteradas durante fines de semana consecutivos que impidieron el trabajo sostenido de las máquinas. “Hubo semanas enteras en las que no se podía hacer nada; en invierno el suelo no seca y las cuadrillas quedaban paralizadas”, explicó.
El funcionario remarcó que Ayacucho posee un perfil topográfico particular, con fuertes desniveles que aceleran la escorrentía y generan pantanos en puntos críticos. Afirmó además que la siembra directa, ampliamente adoptada, cambió la dinámica de absorción del agua: “Antes tardaba una semana en llegar al pueblo, hoy en dos días la tenés acá”.
Pese a las dificultades, Igarnza destacó que las obras hidráulicas realizadas en los últimos veinte años permitieron evitar inundaciones en zonas históricamente afectadas, como La Constancia, donde se ejecutaron canales de alivio y sistemas de contención.
Otro de los ejes de la entrevista fue el recurso humano. Igarnza admitió que existe una escasez creciente de maquinistas viales experimentados por jubilaciones y falta de recambio. “No encuentro maquinistas en Ayacucho ni en la zona. Muchos vienen del campo y deben adaptarse a equipos nuevos, y eso lleva tiempo”, indicó.
Algunos gremios municipales cuestionaron los dichos de Igarzaen la charla sobre caminos rurales, señalando que fue sacada de contexto. El mismo agregó: “Estoy orgulloso de la planta municipal; el maquinista sabe más que yo, pero mi tarea es ordenar los recursos y definir cómo queremos que queden los caminos”, afirmó.
Respecto al rol de los productores, Igarza afirmó que la responsabilidad es compartida. Señaló que algunos vecinos transitan con tractores o camiones sobrecargados, lo que provoca daños sobre caminos recientemente reparados. “Hay ordenanza y se va a empezar a aplicar; la primera vez no se cobra, pero después sí”, advirtió.
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