La gestión de la red vial, el corazón productivo de Ayacucho, atraviesa un proceso de profesionalización y planificación a largo plazo. En una reciente reunión de la comisión vial, el intendente Emilio Cordonnier presentó datos que muestran un cambio de paradigma en la asignación de recursos para el mantenimiento de caminos.
Más inversión y mayor equidad
El intendente comparó la situación actual con el inicio de la gestión en 2012. En aquel entonces, el sector rural aportaba el 80% de la recaudación local; hoy ese peso se redujo al 51%, buscando una carga tributaria más justa para todos los contribuyentes.
Sin embargo, lo más destacado es el retorno de esa inversión. Mientras que en 2012 solo volvía al sector el 30% de la tasa vial, hoy el retorno en servicios directos (combustible, repuestos, personal) alcanza el 60%.
Ciencia y técnica para los caminos
Para terminar con las discusiones sobre cómo arreglar un camino, el municipio anunció dos medidas clave:
- Asesoramiento profesional: Se incorporará un ingeniero para brindar una opinión técnica objetiva que ordene los trabajos operativos, aunque a mitad de año aún no fue definido.
- Convenio con la UNICEN: Se trabajará con la Facultad de Ingeniería de Olavarría en un Plan Rector Estratégico de mediano y largo plazo.
Además, Cordonnier destacó un proyecto de 12 años con la Autoridad del Agua (ADA) para administrar la cuenca del Tandileofú. “Si ordenamos el agua, tendremos mejores condiciones para atender los caminos”, explicó, señalando que el plan busca mitigar tanto inundaciones como sequías extremas.
Un reclamo de entidades rurales
La mejora de la red vial es un reclamo de larga data por parte de las entidades rurales de Ayacucho, que exigen datos certeros sobre a dónde se destina el dinero recaudado con la tasa vial. Hasta el momento, no se ha logrado una definición clara, mientras que la falta de obras durante 2025 y años anteriores es evidente, así como el deterioro de los caminos.
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