Sobre el cierre de la primera etapa del operativo de búsqueda del submarino ARA San Juan llevado a cabo por la empresa Ocean Infinity, surgió una nueva esperanza de dar con la nave perdida hace un año. En una reunión de coordinación realizada a última hora del jueves a bordo del buque noruego Seabed Constructor, la empresa informó sobre un nuevo contacto para verificar. Este viernes, la embarcación enfiló hacia el punto en cuestión, con los familiares que hacen de observadores de la misión a bordo. Los planes de cierre, tal como estaban previstos, se vieron alterados.
“Ahora estamos en camino hacia ese punto para verificar el indicio”, dijo a Clarín desde arriba del buque el abogado Luis Tagliapietra, padre de uno de los tripulantes desaparecidos. “De acuerdo con este cambio de planes, después de chequear el indicio, el Seabed seguiría viaje hacia Ciudad del Cabo y allí desembarcaríamos. Pero ahora están puestas las expectativas en este último contacto”, agregó.
Efectivamente, el viernes por la noche se dirigían a la posición del punto de interés 24, que está en el área 15 A 4, un sector de cañadones profundos (una suerte de ríos submarinos) que se barrió incluso antes de partir hacia el sitio pedido por los familiares de la tripulación. De hecho, el dato surgió durante la etapa inicial de análisis del material recogido en la última barrida del miércoles 14. El indicio tiene una longitud de 60 metros, se encuentra a 800 metros de profundidad y fue catalogado como de categoría C, es decir, de “fuerte probabilidad”, como los anteriores desechados por Ocean Infinity.
Las fotos son sugerentes. Sobre un fondo marrón, se destacan unas figuras blanquecinas repartidas en el cuadrante, como piedras esparcidas. Pero según expertos de la Armada consultados por Clarín, “existen tantas chances de que sea una parte de la nave (que se habría partido en tres durante la implosión, de acuerdo con lo que dicen los expertos) como que se trate de otra formación rocosa asentada en el lecho marino”.
Clarín
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