El piloto de Ferrari recibió cinco segundos de penalización tras una maniobra con Lewis Hamilton en la primera vuelta. Los comisarios justificaron la decisión y explicaron por qué aplicaron una sanción menor a la prevista inicialmente, lo que generó sorpresa en Max Verstappen.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) explicó los motivos de la sanción que recibió Charles Leclerc durante el Gran Premio de México de Fórmula 1, luego de una polémica maniobra con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, en las primeras vueltas de la competencia.
El incidente se produjo en la curva 4, cuando ambos pilotos de Ferrari luchaban por la primera posición. Leclerc intentó superar a Hamilton por el exterior, pero los dos ingresaron con demasiada velocidad y terminaron fuera de los límites de la pista. El monegasco consiguió reincorporarse adelante y conservar el liderazgo, obteniendo una ventaja que no devolvió antes de la curva 12, tal como establecían las indicaciones previas de los comisarios.
La situación quedó bajo investigación y finalmente la FIA determinó que Leclerc debía recibir una penalización de cinco segundos por completar un adelantamiento fuera de la pista.
Por qué la FIA aplicó solamente cinco segundos
La decisión generó interrogantes porque las directrices previas indicaban que este tipo de infracciones podían recibir una penalización de diez segundos.
En su explicación oficial, los comisarios señalaron que ambos vehículos ingresaron a la curva con una velocidad excesiva y que ninguno habría podido completar el giro dentro de los límites de la pista. Como prueba, destacaron que Hamilton, que circulaba por el interior, también debió abandonar el asfalto para poder realizar la maniobra.
Sin embargo, la FIA consideró que Leclerc no tenía derecho a reclamar la curva y que había completado un adelantamiento fuera de la pista, por lo que correspondía una sanción.
La reducción de diez a cinco segundos tuvo como atenuante que Hamilton también terminó fuera del trazado y que el episodio ocurrió durante la primera vuelta de la competencia.
La reacción de Verstappen y el enojo de Hamilton
La sanción tampoco pasó inadvertida para Max Verstappen, quien manifestó su sorpresa al conocer la resolución de los comisarios.
“¡Ja! Pensé que todas las nuevas penalizaciones eran de diez segundos”, expresó el piloto neerlandés por radio, en referencia a los criterios que se habían comunicado previamente a los equipos.
Hamilton también mostró su disconformidad con la decisión. El británico consideró que su compañero había obtenido una ventaja importante al quedar en aire limpio y poder gestionar mejor el ritmo de carrera.
“El problema es que tiene aire limpio y no tiene que gestionar como el resto de nosotros. Debería devolver la posición”, manifestó Hamilton por radio.
Minutos después, volvió a cuestionar el fallo: “Los comisarios básicamente le están regalando la victoria a Charles. Lo habíamos acordado en la reunión de pilotos”.
Verstappen terminó aprovechando la situación
Leclerc debió cumplir los cinco segundos de penalización durante su parada en boxes. Sin embargo, la estrategia de Red Bull y una rápida detención permitieron que Verstappen superara al piloto de Ferrari y se quedara con la posición de privilegio.
De esta manera, una maniobra entre los dos pilotos de Ferrari terminó generando una de las grandes polémicas del Gran Premio de México, con cuestionamientos sobre los criterios de los comisarios y una decisión que dejó disconformes tanto a Hamilton como a Verstappen.
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